충전 요금·차종 가이드·여행 팁·정책 분석
완속 충전 시간을 3.5kW·7kW·11kW 출력별로 계산하고, 전국 충전기 539,749기를 직접 집계해 AC완속 479,659기의 출력 구성을 실측했다. 7kW가 86.7%, 11kW는 2.1%뿐이며 3kW 저출력의 89.8%가 아파트에 있다. 하룻밤 8시간에 실제로 들어오는 전력량과 완속 점유율 관측치까지 숫자로 정리했다.
전국 전기차 충전소 103,961개소를 운영시간(is_24h)과 이용 제한(limit_yn) 두 축으로 전수 교차 집계했다. 24시간·무제한은 49,738개소로 절반이 안 되지만 급속충전기 55,352기의 65.9%가 이 그룹에 몰려 있다. 시간 제한의 정체, 시·도별 격차, '제한 없음'으로 표시됐지만 실제로는 못 쓰는 충전소를 걸러내는 방법을 실측 수치로 정리한다.
채비 충전소에서 환경부 충전카드와 채비 앱 자체 회원 중 뭐가 더 싼지 출력별·결제수단별로 직접 비교. 채비 회원가 200kW 280원·350kW 310원 vs 환경부 회원가 313원, 호환성·이력 조회·캐시백까지 따져 어떤 운전자에게 어느 쪽이 유리한지 정리.
200kW와 350kW 초급속 충전기의 실제 충전 시간 차이를 차량 플랫폼(400V·800V)별로 비교했습니다. 800V 차량은 350kW에서 18분, 400V 차량은 200kW나 350kW나 거의 같은 이유와 비싼 초급속을 써야 할 차량 기준을 데이터로 정리했습니다.
전기차 충전카드 3대 옵션을 회원가·캐시백·연회비·제휴 충전소·월 손익분기점 5개 축으로 비교. 월 충전량 200·400·600kWh 시나리오별로 어느 카드가 더 절약되는지 결론까지.
채비(SK일렉링크)와 GS차지비(GS커넥트)를 200kW 출력·회원/비회원 요금·매장 분포·결제 편의성 5개 축으로 직접 비교. 통근·휴가 동선별 어느 쪽이 유리한지 결론까지.
